Existe uma série de mitos e dúvidas que pairam na cabeça de muitos motoristas quanto ao melhor tipo de gasolina para abastecer o carro. Para tomar essa decisão é necessário, no entanto, saber quais são as diferenças entre os três tipos de gasolinas que existem no mercado brasileiro, que são: gasolina comum, gasolina comum aditivada (ou, simplesmente, gasolina aditivada) e premium (a produzida pela Petrobrás recebe o nome de Podium).
A diferença entre a gasolina comum e a aditivada é que esta última possui detergentes e dispersantes adicionados à sua composição, isto é, são compostos que realizam a limpeza de todo o sistema de alimentação do veículo, incluindo bicos injetores e válvulas de admissão. Já a gasolina comum não possui esses detergentes especiais, por isso, ao longo do tempo, há um acúmulo de detritos no motor e no sistema de combustão. Assim, o uso da gasolina aditivada é importante para realizar essa limpeza e reduzir o desgaste das peças do sistema de alimentação do veículo.
É interessante explicar que a palavra “detergente” é usada para todo produto que tem ação de “detergência”, isto é, aquilo que limpa, especialmente sujeira de óleo ou graxa. Existem vários tipos de detergentes no cotidiano, como o próprio detergente sintético, o sabão em barra, o sabão em pó, o sabonete, o creme dental e o xampu. Os detergentes usados nas gasolinas aditivadas são hidrocarbonetos específicos para a limpeza, sendo que cada fabricante adiciona tipos diferentes de compostos detergentes e em proporções distintas, o que significa que cada empresa tem a sua própria composição. Assim, o melhor é o consumidor não ficar trocando de marca, se utilizar gasolina aditivada.
Mas, não pense que basta você encher seu tanque de gasolina aditivada que o problema com a sujeira no motor estará resolvido. Acontece que não é recomendada uma mudança brusca de combustível no carro, pois se o motor estiver muito sujo, as impurezas acumuladas podem entupir os bicos injetores e danificar o motor.
O correto, então, é adicionar, gradativamente, a gasolina aditivada. Por exemplo, na primeira vez que for abastecer, você adiciona apenas 10% de gasolina aditivada e 90% de gasolina comum. Na segunda vez, você pode aumentar para 20% de aditivada e 80% de comum e, assim, sucessivamente até atingir 100% de gasolina aditivada.
Além disso, não é recomendado que carros com carburador usem gasolina aditivada, pois ela não ajuda a dissolver a carbonização. A utilização da gasolina comum e a aplicação de tempos em tempos de aditivos podem dar o mesmo efeito. Porém, alguns defendem que como esses aditivos não são certificados, é mais inseguro usá-los do que abastecer com gasolina aditivada. É importante salientar que eles devem seguir exatamente as especificações do fabricante.
É bom também dar atenção ao tipo de motor de seu carro, pois existem motores mais modernos que dispensam a gasolina aditivada; eles já vêm com sistemas de prevenção que limpam as impurezas dos combustíveis, como é o caso de injetores com sistema autolimpante.
Em relação ao custo/benefício, a gasolina aditivada é melhor para quem anda em grandes centros urbanos, pois precisa parar diversas vezes. Mas, para quem vai viajar, em que a velocidade média é alta, as vantagens da aditivada são reduzidas.
Entretanto, se você deseja aumentar o rendimento e o desempenho do motor, a gasolina aditivada não apresenta nenhuma vantagem sobre a comum, pois a octanagem de ambas é a mesma (no mínimo, 87). O que você deve procurar é a gasolina premium, pois ela além de conter os detergentes que a aditivada possui, também tem maior octanagem(no mínimo, 91), permitindo melhor aproveitamento do potencial do motor.
Lembre-se de que a gasolina não dá mais potência ao motor, porque isso já foi definido no seu projeto. O que muda é o seu desempenho, pois vai depender da gasolina.
As questões mencionadas anteriormente, quanto à adição da gasolina aditivada em motores acostumados com a gasolina comum, também se aplicam à gasolina premium.
Além disso, esse tipo de gasolina vai ter sua vantagem notada somente em motores de carros que requerem uma gasolina de alta octanagem. Por isso, o melhor é consultar o manual do veículo para ver qual é o tipo de gasolina mais recomendado.
A gasolina aditivada e a premium podem receber corantes para serem diferenciadas, porém, as únicas cores que não podem ser usadas é o rosa (usado para identificar a mistura de metanol, etanol e gasolina) e o azul (identifica a gasolina de aviação). A gasolina aditivada da Petrobrás é de cor verde (Gasolina BR Supra).
Porém, o aspecto mais importante entre esses três combustíveis que nós, consumidores, devemos estar atentos é sobre qual deles polui menos o meio ambiente. Leia sobre isso no texto: “Qual gasolina polui mais?”.